Формирование плана по маркетингу

- затраты на 10 т-км (З 10 т-км);

- доходная ставка за одну тонну (dт).

Объем дополнительных доходов (Д) определяется по формуле:

Д = dт · Q ,

Д =6563,16*884,14= 5802752,28 руб.

Сумма дополнительных расходов (С) определяется по формуле:

С = З 10 т-км × Р × 0,1 + Змарк ,

где Р - дополнительный грузооборот, т-км; Змарк - сумма маркетинговых затрат (затраты на рекламу 1% от ФОТ, работа агентов 0,5% от ФОТ) 1,5% от ФОТ, руб. [3, стр.40].

Р = Q × г

Р=6563,16*95 = 623500,2 т.км

С =63,1*623500,2*0,1 + 0,015*19869578,67 = 4232329,94 руб.

Сумма дополнительной валовой прибыли (Пв) определяется по формуле:

Пв = Д - С

Пв=5802752,28-4232329,942=1570422,338 руб.

Сумма дополнительной чистой прибыли (Пч) определяется по формуле:

Пч = Пв - Нп - ЦС ,

где Нп и Цс - соответственно дополнительная сумма налога на прибыль и сумма целевого сбора, руб.

Дополнительная сумма налога на прибыль определяется:

Нп = 0,24*Пв = 0,24*1570422,338= 376901,36 руб.

Пч =1570422,338-376901,36-65016= 1128504,98 руб.

Повышение рентабельности АТП:

Rатп =

Rатп =(19624298,9+1128504,98)/ (317707903,3+63541580,66)*100%=5,44%

Рентабельность автомобильных перевозок:

Rпер =

Rпер =(14210636,68+1128504,98)/(78676596,67+4232329,94)*100%=18,5%

Результаты расчетов отражаются в табл.13.

Таблица 12. Сводная таблица производственно-финансовых показателей работы АТП

Другие статьи

Оценка возможности банкротства предприятия
Финансовый анализ направлен на снижение неопределенности относительно его будущего состояния. Результаты анализа финансового состояния предприятия имеет первостепенное значение для широкого круга пользователей, как внутренних, так и внешних по отношению к предприятию - ...